特集・新世界七不思議発表


いろいろ、意見はあるでしょうが・・・・・と云うコメントと共に古代の七不思議になぞらえ、各国の遺跡や記念物から 七ヶ所を選ぶ【新世界七不思議】の結果が7月7日、新聞に 掲載された。
確かに、どうしてと云う首を傾げるものも選ばれているが、一つを除いて、訪れた事がある点に自己満足して、 私たちの旅の思い出を掲載すると共に、では実際にこれらの新世界七不思議を自分の目で見て確認する為には、 最低幾らお金がかかるか、シュミレーションしてみました。

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条件はとして


・出発時期は、幾らかチケット値段の下がる9月最終週、場所は成田
・都市の遺跡のリオ・ローマは航空券＋ホテル二泊分で計算
・カンクンから近い、チチェンイツアは航空券＋ホテル二泊分+100ドル
・その他は、二人催行・現地係員の一名分のお値段
・この料金には、燃料加算・空港税が入っていません。
・最終的には、国内交通費を含めて＋35,000必要でしょう。


21世紀、交通手段の発達・情報のグローバル化で狭くなった地球、リタイヤして金は無くても、余裕ある時間と 体力・好奇心がある今、何とか私たちの住む世界に残された この【新世界七不思議】を見てみたいと云う、方向けの 個人手配・弾丸ツァーの参考値段です。
勿論、お金と時間に余裕のある方は、豪華PACツァーは沢山ありますので、そちらを選んで下さい。

これらの国・場所へのお値段が高く感じるか、こんなに安いのと感じるかは、夫々ですので、算出根拠として、情報源を表示しています。参考にして下さい。

中国・万里の長城　旅費=49,800円＋35,000円　北京4日間ツァー　 ツァー情報源
	私達の旅の思い出 1987年8月　全日空の北京就航記念便で北京を訪れました。 中国の経済改革・開放以前の時代で、観光客も今のように多くなく、何処へ行っても 外国人観光客優先の時代でした。 語り草になっている、伝説の万里の長城の公衆トイレは健在で、確かに凄まじかったです。 北京から日本語・英語ツァーが出ているので、飛行機代+一泊でも可能です。
メキシコ・チチェンイツア　82,000＋35,000円+ ホテル2泊 +現地ツァー 航空券情報源 現地ツァー・ホテル情報
	1984年12月　結婚後初めてカミサンと二人で行った海外がメキシコでした。 私たちの旅の原点です。チチェンイツアは二回目のメキシコの夏でした。ともかく暑つかったのが印象に残って います。そして、カンクンの海の青さと透明度。 カンクン市内からピン・キリのツァーが有りますので、2泊すれば可能です。
ヨルダン・ペトラ遺跡　194,000＋35,000円　ヨルダン8日間ツァー　　 ツァー情報源
	1996年12月、今は懐かしいパキスタン航空南廻りで、シリア・ヨルダン・レバノンと廻りました。 ロケ地となった、インディジョーズの映画が放映された、狭い谷を抜けた後に後忽然と現われる、バラ色の 宮殿は鳥肌が立ちます。 ヨルダンはイスラム圏で、最も欧米化が進んでいますので、ツァーでなくても十分可能です。
ペルー・マチュピチュ　235,000＋35,000円　ペルー6日間ツァー　　 ツァー情報源
	1989年12月　クスコの高度に慣れず、頭痛を抱えていたのですが、マチュピチェへ降りると頭痛は無くなりました。 天空の遺跡と云うイメージで知られているのですが、実はクスコより標高はかなり低いのです。 此処で、何かの虫にさされ腕がはれ上がり、日本から持参した塗り薬は訳にたたず、飛び込んだチチカカ湖畔の薬局で 貰った薬がてき面に効いた事が思い出です。 個人旅行では、最低限のスペイン語が必須です。
インド・タージマハル　81,500＋35,000円　インド5日間ツァー　　 ツァー情報源
	1985年12月、冬の北インドの寒さに思い知らされました。 インドと云うと年がら年中暑いイメージがあるのですが、冬の北インドは、凍える ほど寒い日もあります。 初めてのインド、とにかく、物乞い・土産物屋商人・リキシャドライバーの したたかさに初めて触れた旅でした。その後何度もインド文化圏を訪れるように なりました。
ブラジル・リオのキリスト像　117,800＋35,000円　リオ0泊個人旅行　 航空券情報源 詳細観光情報
	1967年6月、　初めて行ったのが南米を放浪し始めた頃、最初に船を下りたのがリオデジャネイロでした。 その後、アンデス・パタゴニア・イグアス・ブエノスロングステイなどの帰りにいつも、リオに寄ってきています。 このコルコバードの丘は霧がかかる事で有名で、このようにはっきりとキリスト像が見られる確率は50%です。 弾丸ツァーの覚悟であれば、日本からフライトは日中に着くので、同日の夜便で帰国出来ます。
イタリア・コロッセオ　59,800＋35,000円+ ホテル　ローマ1泊個人旅行 航空券情報 市内観光・ホテル情報
	未訪問 ヨーロッパ文化・キリスト教文化に全く興味のない私たちは、行った事がありません。 何時か、ユーロが安くなり、原油高が収まり、昔のように冬のヨーロッパ便が5万円以下になった頃に、 一度は行ってみるかも知れません。 ローマ市内ですから、簡単に個人フリーで行ける場所です。

ロング・ミドルステイの旅の予算づくり


現役時代、まとめて休暇が取れる次期は、お正月休み・ゴールデンウィーク・お盆休みと決まっていました。 何時でも好きな時に、好きな場所に、それも安く行けるリタイヤ世代を羨ましく、思っていました。
現役時代から、個人旅行が主でしたが、時と場所により団体パックも利用しており、リタイヤ後もあまり一般的 でない世界遺産の国へ行く場合は、団体パックも視野に入れていたのですが、現実的な問題に直面しました。


・日本の三大休暇時期以外は、団体パック催行人員に満たないケースが続出。
・収入のある時は、気にならなかったツァー料金が、リタイヤすると高く感じる。


そうなりますと、否応なしに全ての旅の予算・スケジュール造りを自分でしなくてはなりません。 幸いにも、近年の急速なインターネット環境の発達で、以前に比べて個人でも容易に旅の情報を 入手出来るようになり、自宅のパソコンから、航空券・ホテルは勿論の事、空港からのタクシー・ 現地でのエクスカーション(一日日帰り小旅行)まで手配出来るようになりました。 さあ、今日から旅行会社のトラベルプロデューサー気分で旅の計画をしてみましょう。

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　旅の予算づくり
旅の費用は大きく分けて、
■航空券
■ホテル
■現地観光・移動交通費
■現地食事代
■国内・空港間の交通費(意外と馬鹿に出来ない金額です。)
■お小遣い・お土産代　で構成されます。


今回は、旅は座席の確保が最優先ですので航空券情報をお伝えします。
■航空券
格安航空券と云う言葉は、以前は何か胡散臭い、違法的なニュアンスがまとわり付いていましたが、 今では、全く当たり前のリーズナブルなチケットとして市民権を得ており、インターネットは勿論 の事、大手旅行代理店の店頭でも買う事は出来ます。が、 利用するには、ある程度の最低限の航空券の知識が必要になります。


★　FIXとOPENの違い　
　FIXとは、予め行きと帰りのフライトが固定されており、自己都合による変更は出来ません。期間も 最低3日から、長いもので90日程度が一般的です。
この期間の数字ですが、例えばFIX21dayと云った場合、帰国日が21日目と云う事ではなく、21日以内の日と云う意味です。
現地での滞在が飽きたからとか、病気になったの で早く帰りたいとか、云っても変更は出来ません。どうしても帰らなくてはならない時は、別途チケット を買う必要があります。
OPENは、購入時に出発便の予約は必要なものの、帰りのフライトは必要有りません。現地で好きな時 に帰りの予約を入れれば良いのですが、当然空席がないと乗れません。
　価格は当然ながら制約の多い、FIXのほうが断然安く、期間が長いほど高くなります。OPEN の場合、1年間有効ものが一番高く、最安のFIXチケットの3倍する事もあります。


★　ストップオーバー　　
　簡単に言うと途中下車可能なチケットです。
成田からベトナムのホーチミン乗換えで、カンボジアのアンコールワットへ行く場合、せっかく行くのだから、 ホーチミン観光もしたい、と云った場合、普通のチケットですと、空港の外にも出られませんが、 ストップオーバーチケットなら出来ます。チケットの種類によってストップオーバーの回数が異なりますので 購入の際、御確認下さい。※勿論ですが、同一航空会社利用時のみです。


★　オープンジョー　　　
　普通、出発地と帰国搭乗時の空港は固定です。アンコールワットに観光で行って、自力でバンコクへ渡り、バンコクから 成田行きに乗る事は同一チケットでは出来ません・・・が、同一航空会社のオープンジョー設定のチケットでしたら 可能です。値段は多少FIXより高くなります。


★　直行便と乗継便　　
インドネシアのバリ島へ行くチケットを検索していくと、色々な航空会社・価格が現われてきます。 出発時期・季節以外の大きな違いは、直行便か乗継便かの違いです。JAL・ガルーダ等は成田からジャカルタ経由で バリ島のデンパサールに飛んでいます、ジャカルタに寄るとと言っても機材は一緒でこれは、経由便です。一方 コンチネンタル航空はグアムで、シンガポール航空は シンガポールで、中華航空は台北で一度降りて、同一航空会社の 違う便名のフライトに乗り継いでいきます。これが乗継便です。
同一航空会社を乗り継ぐ場合、乗り継ぐフライトのボーデングパス(搭乗券)は搭乗地の空港、つまり 関東の場合は成田のカウンターで発券してくれます。
バギジ(荷物)も、同様に乗継地でピックアップする必要もありませんし、万が一成田からの便が、 デレー(遅れ)ても、同一航空会社なので、責任もって次のフライトを手配してくれます。
当然ながら、乗継便のほうが時間はかかりますが、安いのと、途中乗換えしますので狭い機内から開放され、足を伸ばし、 空港でお買物したり、何よりも煙草が吸えるので私は全然苦になりません。


★　燃料加算特別料金
旅行者にとって全く嫌な世の中になってきました。
近年の急激な原油高により、航空会社の経営が成り立たず、特別に燃料加算特別料金の追加が 認められる事になりました。通常インターネットに掲載されているチケット料金や、団体PAC旅行代金には、これらの加算 料金は含まれておりません。
困った事に、同じ路線でも航空会社によって加算料金が違う事です。アメリカ系・日系・欧系の順で高く、西南アジア系が 一番安くなっています。他に出発地＆帰国搭乗地の空港使用料・航空保険料が加算されますので、日本からアメリカですと、 凡そ＋28,000円、ヨーロッパで＋30,000円、東南アジアで＋25,000円ぐらい、ベーシックな料金に追加されますので、御注意下さい。


★　シーズナリティ　　　　
日本発券の航空券の値段は、日本の需要と供給のバランスによって変動します。
誰もが旅行にでる、年末年始・GW・お盆休みは当然高く、出にくい時期は安くなります。年間を通して 安い時期は、1月二週目から二月末・4月上旬・6月から7月上旬・11月から12月上旬です。たった1日・1週違った だけで値段が倍以上違う事は良くあります。


★　何処で買うか　　　　
初めての個人旅行の場合、大手旅行代理店の店頭で買う事をお勧めします。
現在、旅行代理店は個人のお客さんを大事にする方針を打ち出しており、窓口で懇切丁寧に説明してくれます。 値段もそれ相応に極端に高い値段は出てきませんので、初めての方は色々疑問点・不安などを質問して下さい。
ある程度、個人自由旅行に慣れ、航空券の仕組み・最低限の英語力が身に付いた方は、インターネットをお勧め します。Web上には、店舗を持たない航空券専門店が沢山あります、これらの専門店は店舗・人件費の面で大手より 経費が抑えられますので、幾らか安く手に入ります、と云ってもその差は、数百円から3000円程度の差です。
私達のように旅行経費を十円単位で計算する身には、千円の差、二人分で二千円は大きいです。成田空港までの、 片道料金に相当するのですから。
参考までに、 日本の主なWeb上の航空券サイト を御紹介します。

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★　今回のバンコク滞在のチケット詳細

5月30日より、12日間タイ・バンコク一箇所滞在でグータラに過ごしておりました。
今回の私達夫婦の買ったチケットの内容を公開します。

・航空会社	中華航空・台北乗継便
・期　　間	FIXチケット14day
・チケット本体料金	36,000　(※もちろん往復の値段)
・燃料加算金	12,800
・成田空港税	2,040
・バンコク空港税	2,800
合計金額	53,640
購入先Webサイト	トラベル子チャン　(※上記リンク参照)

次回は、ホテル予約・選択・知っておきたい知識などをお届けする予定です。